Rablack

No sé si se ha comentado anteriormente, pero por si le sirve la info a alguien, Grandchaos no hace downgrade del valor declarado  

No sé si se ha comentado anteriormente, pero por si le sirve la info a alguien, Grandchaos no hace downgrade del valor declarado  

Aaaamigo, vale, no sabia yo eso. Crei que era desde el perfil.
 
Pues a seguir pendiente, pero por lo que comentas, a ver si los "problemas tecnicos" me dejan pagar. 
 
Gracias!!!

Tienes que poner el seguimiento en el localizador de envíos. Es ahí, en el estado, donde deja pagar el IVA.
 
De todas formas andan toqueteando cosas. Hasta ahora se podía pagar el IVA en todo momento y ahora ya, una vez pasa de ADT a Correos, da siempre error. Todo por cinco euros.
 
Correos cada día da más asco. Menos mal que son una empresa pública...

Buenas a todos, compañeros.
 
Hoy os vengo a hacer un minitutorial de como pasarse por la piedra a la bestia negra de la mensajería: DHL. Pocos han escapado de pagarles mordida a estos jetas por todas las trabas que ponen. 
 
Os cuento como hacerlo:
 
1. Nada más salga el envío desde origen, DHL Express te manda un sms para que les autorices a hacer el despacho y les des tu DNI. ¡Trampa! Si haces eso les has dado derecho a hacer todo el papeleo y a cobrarte por ello lo que consideren, aparte del IVA o del arancel, que he oído que, encima, suelen inflar los tipos...
 
2. En ese momento, lo que tenemos que hacer, es enviar un email a su departamento de Aduanas. En este caso podéis hacerlo por la web, ya que vais a recibir un recibí en vuestro correo, que nos interesa tenerlo. Aunque no deja adjuntar documentos, cosa importante para uno de los pasos que tendremos que dar (pero eso viene en uno de los siguientes pasos).
 
¿Qué ponemos en el email?
 
Algo así, adaptado por mí de un modelo sacado del grupo "Afectados por ADT postales" de Facebook, grupo que hace una labor cojonuda y en el que os recomiendo entrar si hacéis muchas importaciones:
 
Yo, fulanito de tal, con domicilio en donde sea, por la presente, les comunico:   Que, en relación a la notificación enviada por su empresa a mi teléfono (con nº. tal), solicitando adjuntar mi DNI y autorizarles a realizar el despacho de aduanas de mi envío (con código de seguimiento XXXX (aquí el número del envío, no el de serie de una peli guarra xD), procedente de donde sea, y con entrega estimada para cuando os ponga su seguimiento), he decidido hacer uso de mi derecho de realizar el autodespacho de aduanas cuando el paquete llegue a España.   Recuerden que esto constituye, de hecho, una revocación a cualquier tipo de representación que ustedes puedan ejercer en mi nombre (con las consecuencias que pueda acarrear el ignorar dicha revocación).   En relación a ello, y para evitar posibles malentendidos, puntualizo:   1. No he contratado ni necesitaré los servicios de cesión documental, ni ningún otro asociado a aduanas, por lo que no pagaré ninguna tarifa relacionada con ello a DHL al no haberla contratado. Las gestiones que DHL deba realizar por los conceptos de almacenaje, manipulación y almacenamiento, son propias de su actividad como operador de transporte, por lo que su cobro constituye un abuso por cobros indebidos según el Real Decreto Legislativo en defensa del consumidor y usuario 1/2007 artículo 89 puntos 3 y 4, además de en el Código civil (artículos 1896 y 1902).   2. En caso de intentar cobrarme algún importe por cualquiera de los servicios no contratados, o inherentes a su actividad, ya mencionados, presentaré reclamaciones ante la Agencia Tributaria, la Oficina del Consumidor y/o la Junta arbitral de Transportes de CA.   Nada más por mi parte. Les ruego que me comuniquen el momento en el que deba realizar el trámite. Tras ello, les remitiré, por este mismo medio, el correspondiente levante de importación para que pueda efectuarse la entrega.    Gracias por su atención.   Reciban un cordial saludo.  
3. Vale, habéis visto el último párrafo, ¿no? No va a pasar. No os van a avisar. Al menos no a tiempo. Cuando lo tengan en aduanas os mandarán un email TRAMPA. Y en ese momento será tarde. Porque adjunto a dicho email os mandarán documentación, que no necesitamos, y que os van a querer cobrar. ¿Cómo lo evitamos? Estando MUY pendientes del seguimiento. En cuanto el seguimiento os diga que el paquete está en aduanas, seguramente de tarde, tendréis esa noche para hacer el autodespacho. Solo esa noche. A la mañana siguiente ya habréis recibido el correo trampa y será tarde. 
 
Para hacer el despacho solo necesitáis saber el número de seguimiento y el valor declarado (debéis adjuntar la factura, así que si el valor declarado es muy inferior a lo que tenéis en la factura, os va a rendir más dejarles hacer a ellos el autodespacho... Ahí tenéis que sacar vosotros vuestros números y ver por donde os sale más rentable en función de vuestro caso particular). Ellos os cobrarán 20 y pico pavos y pondrán el IVA del valor declarado (aunque es una empresa que a veces no se fía de los valores declarados, pero de primeras no piden papeles, aunque es raro que nadie la escoja para envíos menores o para nada si hay otra opción. Si os hacen el apaño siempre es mejor usar Correos para no perder por un lado lo que ahorras por el otro).
 
Detalle importante. El número de seguimiento, para que os lo reconozca el formulario de autodespacho en la AEAT, debe ponerse con un 0 antes del número que tenéis. La fórmula es 0 + número de seguimiento de DHL. Todo seguido.
 
4. Una vez que hemos hecho el autodespacho, hemos pagado y tenemos el levante de importación, volvemos a la web de DHL. Vamos a la sección de comunicación, elegimos comunicarnos con la sección de aduanas, y les comunicamos que les enviaremos por email (es.aduanas.importacion@dhl.com, este correo sabemos que es suyo y que sirve, pero no lo encontraréis en su web porque no les interesa que lo sepáis) el levante. Aparte, vamos a hacer copia y pega del escrito inicial (puntos 1 y 2) y les vamos a recordar que no necesitamos ningún servicio extra y no pagaremos por nada que no hayamos pedido.
 
5. Vamos a nuestro email y hacemos el escrito, identificándonos nosotros y nuestro paquete, adjuntando el levante de importación y, de nuevo, poniendo el copia y pega donde anunciamos que no van a ver un lero de nuestra parte.
 
¿Por qué no ir directamente al email? Porque al escribirles desde la web nos devuelve un recibí, cosa que no pasa cuando nos comunicamos con ellos por email. Este recibí es nuestra prueba de que le enviamos el levante antes de que ellos nos manden documentación alguna, por lo que es la llave para que no nos puedan cobrar.
 
6. Nos ignorarán y nos enviarán un email con la documentación que nos van a querer cobrar, pidiéndonos el levante que ya tienen.
 
¿Qué hacemos? Captura de pantalla del recibí y del email anterior como prueba de que tienen el levante desde antes de la fecha en la que nos mandaron su documentación, alegando que ya hemos despachado sin necesidad alguna de eso que nos han mandado, que no pedimos y que, por supuesto, por los cojones vamos a pagar.
 
Y les adjuntamos de nuevo el levante. Que lo enmarquen si quieren.
 
7. Sentarse a esperar. Nos llegará a casa sin ningún coste extra. Habremos vencido a la bestia chupóptera.

Muchisimas gracias @Gonzalo y @SPTCS por una explicación tan minuciosa. Habría que ponerlas de primer mensaje en un hilo de importaciones. 
 
Llevo mucho años importando, pero en cuanto me empezaron a parar los Air SAL paré porque era un atraco. Ahora con esta situación si volveré a las andadas, porque pagar simplemente el IVA no me causa ningún estropicio. 

Ya iré contando mi experiencia. 

Muchisimas gracias @Gonzalo y @SPTCS por una explicación tan minuciosa. Habría que ponerlas de primer mensaje en un hilo de importaciones. 
 
Llevo mucho años importando, pero en cuanto me empezaron a parar los Air SAL paré porque era un atraco. Ahora con esta situación si volveré a las andadas, porque pagar simplemente el IVA no me causa ningún estropicio. 

Ya iré contando mi experiencia. 

@Rablack No te preocupes, en correos también tienen un jaleo importante, según a quién le preguntes te dirá una cosa u otra. Tienes razón voy a intentar explicarlo un poco más por orden intentando responder las dudas de @salinas
 
1)Ahora mismo, para comprar por Mandarake desde España existen los siguientes métodos disponibles:
Air Small Packet (abreviado Air SP) que es paquetería convencional a través del servicio postal japonés, denominado Japan Post. Lo más barato siempre. DHL o EML,que son servicios de mensajería express que tienen sus propios aviones y/o canales específicos. Es más caro en la mayoría de tiendas de Mandarake. No obstante, había dos o tres en las que el envío por DHL salía solo 100 yens más caro que el envío Air SP (por ejemplo, Kokura los tenía a 1.870 yens). EML no lo he usado anteriormente. DHL sí lo he usado, pero antes de que entrase en vigor la nueva normativa, tanto en Mandarake como en otros sitios que no tienen nada que ver con las figuras y la verdad es que siempre me ha funcionado fenomenal. Las figuras que pedí en concreto me llegaron en un poco más de 72h, sin tener que realizar ningún trámite adicional, porque estaban declaradas con un valor inferior, y además en todo momento sabía por dónde iba la mercancía en tiempo real, me refiero a en qué ciudad estaba (incluso de forma indirecta podía averiguar en qué avión y a que ciudad se dirigía). Eso sí, DHL no tiene nada que ver ni con Correos España ni con ADT.
 
2) Tema del valor declarado. A la hora de comprar en las tiendas, hay algunas que sí declaran más bajo. Grandachaos, Kokura y Sapporo eran algunas de las que sí acostumbraban, pero otras como Shibuya, Sahra o Utsunomiya no. Tampoco es un listado exacto. Hay gente en el foro que de esto controla mucho más. En cualquier caso, también es verdad que si les escribes antes preguntándoles si lo hacen, unas te dirán que no acostumbran, pero que lo van a hacer solo por esta vez y otras te dirán que en ningún caso o incluso no contestarán, pero si luego se lo indicas en una nota una vez has hecho la compra cuando te llegue el paquete te encontrarás con la sorpresa de que han declarado un valor más bajo.
 
3) Compra, Número de seguimiento y viaje. A partir de aquí continuo con el método Air SP. En el momento en el que se crea el envío en Japan Post generan un número de seguimiento del tipo RX...........JP. Como estos japos son muy ordenados, parece que la información de ese envío llega casi automáticamente a Correos España (nada que ver con chinos, aliexpress, etc) y de ahí emiten automáticamente en 24-48h el burofax. Mientras la mercancía inicia su trayecto, realiza los trámites aduaneros de exportación y se mete en un avión.
 
4) Burofax. Por definición su entrega se realiza físicamente en la dirección postal de la persona en cuestión. En mi caso, era del tipo "Burofax Premium Online" de correos. Lo de online es porque se genera electrónicamente, pero su entrega como ya he dicho se hace en mano y tras haber firmado dicha entrega. A continuación transcribo literalmente lo que dice en mensaje:
 
"Este envío es susceptible de tramitación aduanera, conforme a la legislación vigente. Con el fin de agilizar el procedimiento y tramitar su envío a la mayor brevedad posible, le informamos que desde ya puede aportar la documentación requerida* en nuestra web www.adtpostales.com, donde nuestro asistente le irá guiando en todo el proceso.
 
Así mismo, le informamos que en el caso de que su envío finalmente no llegara, descartaríamos la documentación aportada.
 
Tiene un plazo máximo de 5 días naturales para darse de alta en nuestra web y aportar la documentación solicitada desde la llegada de esta documentación. En caso de no aportar la documentación en tiempo y forma, la Administración de Aduanas e Impuestos Especiales podrá determinar la destrucción de su mercancía.
 
Un cordial saludo. 
 
CORREOS
 
*DNI, justificante de compra/factura, justificante de pago, aviso de llegada (adjunto) firmado y cumplimentado"
 
 
Como podéis ver el tono de mensaje a parte de amenazante es bastante ambiguo. En primer lugar, el burofax solo tiene eso, no lleva ningún documento adjunto para cumplimentar, porque el burofax en sí, ya es un aviso de llegada. Por otro lado, esos 5 días se los sacan de la manga para que uno se dé de alta y aporte la documentación, pero en ningún sitio dice que si no lo haces tras ese período el paquete se autodestruya. Cuando dice "en tiempo y forma" se refiere a los plazos y las formas que establece la Administración de Aduanas, esto es, la AEAT. Correos no tiene nada que ver con la AEAT, simplemente actúa como intermediario en el despacho de aduanas. El burofax también omite que podemos elegir cómo tramitar el envío, dejando incluso fuera de ese proceso a correos. Sobre esto último volveré más adelante. Por otro lado, para que es obligatorio tener que registrarse en una web y si no se hace no te va a llegar nada. Esto último, tampoco tiene mucho sentido, siempre tiene que haber algún método mediante el cual el destinatario puede hacerlo físicamente, en especial personas que no tienen o no dominan internet y necesitan una explicación en personao. En cuanto a la documentación, la realmente importante es la siguiente:
DNI Factura de la compra Justificante de pago  
5) ADT Postales. Es la empresa/rama del grupo Correos creada para todos los temas y procesos de importación. Para registrarse no hace falta ningún certificado digital, simplemente es obligatorio número de DNI y correo electrónico. Una vez registrado, tienes la opción de asociar envíos a tu cuenta. Para ello, una dentro de tu sesión en la pestaña de "Iniciar tramitación" tienes que seleccionar el método de tramitación:
 
Que lo haga directamente correos Hacerlo uno mismo a través de la AEAT Hacerlo a través de otro agente aduanero (esto es lo típico de empresas o grandes importadores).  
Si eliges hacerlo a través de la AEAT, lo que haces es generar un preaviso de autodespacho, de forma que cuando la mercancía llega al centro logístico, Correos la retiene hasta que adjuntes el documento de levante de importación de la misma. Para esto sí que tendrías que tener certificado digital,clave o firma PIN (yo tengo varios métodos pero con eso me pierdo) porque tendrías que entrar en la web de la Agencia Tributaria para aportar la documentación, rellenar la DUA y obtener el certificado de levante tras pagar los impuestos que correspondan. Ese certificado es el que posteriormente adjuntarías en la web de ADT para que levantasen la mercancía y te llegase a casa. Ahora mismo creo que este es un proceso un poco más lento, porque hay un tercer agente implicado, aunque no lo puedo asegurar. Lo que sí es verdad, es que antes de la entrada en vigor de la nueva normativa te ahorrabas los gastos de gestión de Correos. 
 
Si eliges que lo haga directamente Correos, en ese mismo momento ya puedes rellenar los datos (dirección, tipo de artículo, valor declarado, documentación requerida, etc). El tema de rellenar los datos NO es imprescindible, porque la mercancía te va a llegar aunque no rellenes nada. Es una forma que tiene correos de agilizar los trámites y reducir la ingente cantidad de trabajo que tienen ahora, porque con la nueva normativa tienen que ir uno a uno con todos los paquetes, como mínimo por el tema del IVA. Para esto una serie de ideas básicas:
 
a. Si optáis por declarar un valor más bajo, es mejor que no rellenéis nada y que el envío siga su curso, tal y como explicó @SPTCS. La factura y el justificante de pago que tengáis no se va a corresponder con lo declarado, con lo cual sí o sí, váis a tener que pagar más. Si por otro lado, optáis por hacer algún chanchullo o ñapa con el papeleo que sepáis que el importador tiene la obligación legal de aportar información veraz y correcta, por lo que en ese caso podríais veros en algún problema (en caso de que aportaseis la información correcta con un valor superior al declarado en el documento que viene junto al paquete, en teoría no debe pasar nada, porque ese documento es el que crea el vendedor).
 
b. Si el valor declarado es el real. Aquí os diría que lo rellenéis, pero primero estar seguros de lo que ha puesto el vendedor, no vaya a ser que os veáis en el caso anterior. Si no hicierais nada, no puedo asegurar que ocurriría pero es posible que el siguiera su curso al igual que el supuesto anterior. 
 
En otros casos como Aliexpress, directamente disponen de un sistema IOSS mediante el cual comercios online con gran volumen de ventas pueden pagar directamente los impuestos en nuestro lugar (solo para pedidos inferiores a 150€).
 
6) Pago del IVA y aranceles aduaneros. Continuado al final del supuesto 5a. anterior, lo único que deberíais hacer es estar pendientes de la evolución del envío, al menos una vez por la mañana y una vez por la tarde, en la web de ADT. Para ello no hace falta que accedáis a la zona de vuestro usuario particular, simplemente en el inicio, estéis o no conectados, hay un recuadro que pone "Situación de mi envío". Ahí metéis el número de seguimiento y véis la evolución y en algún momento del proceso de ADT te dirá que está en PAGAR IVA. Pinchas ahí y te deriva a una plataforma donde haces el pago con tarjeta en un santiamén. Al poco volvéis a ver la evolución del envío y veréis que ha cambiado. Es posible que el pago del arancel aduanero, en caso de que el valor declarado superase los 150€, sea también de esta forma.
 
7) Gastos de gestión de correos. En mi caso el valor declarado fueron 2000 yens (unos 15,4€) y me tocó pagar unos 3,17€. Es decir, no tuve que pagar nada más. Es verdad que antes había que pagar lo que se llamaban gastos de gestión correos que suponían entre 15-19€, si eran ellos los que hacían el despacho (cuando lo hacía uno mismo ante la AEAT es cuando se denomina autodespacho). Sin embargo, ahora parece que andaban cobrando solo unos 5€ correspondientes a "Gastos de Administración o Factaje". ¿Por qué no me los han añadido? Para eso no tengo una respuesta clara. Los motivos pueden ser diversos (desde luego olvidarse no se han olvidado), pero puede influir:
que hayan seguido el Procedimiento Simplificado, en lugar del Ordinario, por el valor tan bajo de la mercancía. La tarifa de Factaje es un cobro por el coste de almacenamiento, gestión y presentación ante la Aduana en nuestro almacén. Posiblemente ni siquiera han presentado el paquete ante Aduanas, siguiendo el Procedimiento simplificado, además no habría tenido tiempo ni de almacenarlo. A la media hora de que iniciaran el proceso de comprobación de mi paquete ya había pagado el IVA (por eso lo de estar atento). que estén viendo que mantener ese cargo es inviable. Parece que en la Organización de Consumidores el cobro del Factaje es algo recurrente. Antes, los distintos cargos adicionales los pasaban sólo en determinados casos.  
 
Creo que no me dejo nada de lo que consultábais. Perdón por la extensión y seguramente haya cosas de perogrullo que ya sepáis, pero bueno, siempre puede venir bien tenerlas presentes.
 
Cualquier otra cosa, la vemos en más detalle, dentro de lo que pueda saber.
 
Salu2
 

Añado alguna cosa a la brillante exposición del compañero @Gonzalo. 
 
No le cobraron los 5 euros de gastos de gestión porque no los están cobrando en caso de que uno mismo haga el pago a través de la web de ADT postales. Si no hacéis nada por la web, y es el cartero el que os cobra el IVA cuando os entregue el paquete, sí cobrará esos 5 euros a mayores del IVA. Esta norma es válida para todo aquello que tenga un valor inferior a 150 euros.
 
Respecto a los autodespachos. Ahora hay dos métodos diferenciados en la AEAT para las importaciones. El que se corresponde con los envíos con un valor inferior a 150 euros, y el que lo hace con valores superiores. ¿Por qué? Porque es en este caso, en valores superiores a 150 euros, cuando se paga, además del IVA, el arancel o impuesto de importación (2,5% sobre el valor declarado total, a mayores del IVA. Por lo tanto, si un envío supera los 150 euros, os van a cobrar un 23,5% sobre el importe de la compra, incluido el del envío).
 
Y aquí está la trampa de lo de los gastos de gestión de Correos. Si el valor es superior a 150 euros siguen cobrando la machada habitual de 20 eurazos de gastos de gestión por hacer por ti el despacho de aduanas. Y aquí da igual por donde pagues (o eso tengo entendido). Por lo tanto, SIEMPRE compensa el autodespacho si el valor declarado es superior a 150 euros. Os ahorráis esos 20 pavos.
 
En caso de valores inferiores a 150, no vale la pena, actualmente, revocar a Correos y hacer autodespacho. Aparte, no iba a servir de nada, se lo están pasando por los huevos. Lo van a gestionar ellos igual (ojo, si el envío es de un valor de menos de 150 euros). En este caso lo que habría que hacer es lo dicho por Gonzalo de estar atentos al seguimiento en ADT para pagar el IVA cuando lo permita.
 
Mi consejo es no aportar ningún documento a menos que lo solicite la propia AEAT. Si el valor declarado es inferior solo os pedirán que paguéis el IVA que corresponde a ese valor inferior. Ahora mismo no conozco casos en los que no se estén fiando del valor y pidan documentos. Os manda el becario el burrofax para que piquéis y vayáis vosotros solos a su web a aportarlos. Ahí es donde os podrían cazar. Es una trampa. Pasad de todo hasta que lo gestionen y os pidan pagar el IVA. No tienen, en la actualidad, recursos para desconfiar de cada paquete y pedir documentación de cada uno que les llegue, pues ahora tienen que parar todo lo que entra. Por eso el burofax de los cojones, para que os caguéis y seáis vosotros los que les hagáis el trabajo que ellos no tienen capacidad para hacer. No piquéis. Ni un documento salvo que os lo pida la AEAT porque haya decidido inspeccionar el paquete (no va a pasar, al menos ahora mismo; más adelante, cuando pasen las vacaciones y vuelvan a tener la plantilla al completo y despejada de becarios, a alguno le puede tocar... En ese caso tocará joderse y darlos, nunca hagáis apaños a las facturas cuando os requiera la AEAT, no vale la pena meterse en un lío con Hacienda por esto).
 
Así que, en resumen, tan fácil como estarse quietos, consultar la web de ADT, y pagar solo cuando la web lo permita. No hacer nada más, salvo que el envío sea superior a 150 euros y no os hayan declarado valor inferior. En ese caso lo mejor es el autodespacho.
 
 

Escribe a Mandarake y comentales el tema. Sobre el paquete del 27 de diciembre te van a decir que es pronto, pero quizas sobre el otro puedan  considerar investigar que ha pasado con él. O al menos darte una fecha concreta para empezar a moverse y averiguar por dónde anda. 

Yo recibí el martes un paquete que me enviaron a finales de noviembre, así que el tiempo que está tardando el tuyo entra dentro de lo normal en estas fechas. 

En las últimas dos semanas me han llegado dos paquetes, ambos por Air Small Packet registrado. 
 
En uno me cascaron el aduanazo y en el otro no. Ni idea de por qué sólo pararon uno... ambos pasaban de 10.000 yenes en cajas relativamente pequeñas.   

Está de vacaciones la primera quincena de agosto. Hasta la semana que viene no empezará el movimiento

Disculpad que me salga un poco del tema, pero a alguien le han avisado desde shen por el super buu? Me extraña que esten tardando tanto en avisar.

Normalmente si, por mi experiencia. Aunque si vas a ir expresamente a por algo, no estaria de mas que lo confirmes por telefono.

Normalmente te lo aceptan, pero te advierten de que no canceles demasiadas cosas o te banearan la cuenta. Yo llevo un par de cancelaciones y sin problema. 

No iba desencaminado. Esto pone en sus FAQ en español:
SAL no está disponible en todos los países. Para verificar si tu país recibe envíos por SAL, puedes revisar la página web del Japan Post aquí: "Countries with Economy Air (SAL) Service".
* Si tu país no recibe envíos por SAL, algunas de nuestras tiendas pueden enviar tu pedido por Airmail Registered. Si te interesa este método de envío, por favor haz mención de esto en la sección de comentarios antes de terminar el registro de tu pedido.

Buf. Ese es parada segura. No he comprado ahí desde el lío del SAL, pero me suena que o bien habían habilitado el Air small packet, o bien podías escribirles para pedir que te lo enviaran de esa manera.

Que forma de envio usaron?

Por un air Small Packet entran tranquilamente dos figmas (y tres tambien, probablemente), asi que el riesgo de aduanas es minimo. 
 
Amiami pone el precio real de las cosas y nunca marca como regalo, pero por este metodo de envio nunca me han parado nada a pesar de ello.

Por un air Small Packet entran tranquilamente dos figmas (y tres tambien, probablemente), asi que el riesgo de aduanas es minimo. 
 
Amiami pone el precio real de las cosas y nunca marca como regalo, pero por este metodo de envio nunca me han parado nada a pesar de ello.

En la compra que he hecho viene un digivolving spirits de digimon, que viene a ser del tamaño de una figma, y el envio han sido 1690 yenes. Puede variar por el peso, pero por ahi rondara la cosa. 

Los producto se pagan cuando salen a la venta, por suerte. 
Y  para el envio, con el SAL paralizado por el momento (y lo que le queda..), coge el Air Small Packet, que esquiva igual de bien las aduanas y es más rapido. 

Al hacer el preorder se puede elegir, si. Pero a la hora del pago, te muestran los tipos de envio con su coste, y ahi ya no aparece (para españa al menos). Vamos, ayer mismo pague un pedido y solo me daba las opciones de EMS, DHL y Air Small Packet. 
 
Asi que da igual que escojas SAL, a la hora de pagar te salen las opciones realmente disponibles, y por ahora no esta entre ellas. A ver si se soluciona pronto...

Me llego ese mismo correo, y hoy mismo me han vuelto a escribir para cancelar la reserva. Dan un codigo de 10% de descuento para otra compra, poca consolación será para algunos. 
 
Han tenido que tener un recorte bestial, porque yo estaba esa mañana machacando el F5, y lo reserve en cuanto apareció en la web. O eso, o han primado el mercado japones, y lo que sobrara, para los compradores extranjeros.